ヤマハ グランドアクシス

スポンサードリンク

ヤマハのグランドアクシス100が国内向けモデルに対して、海外輸出向けモデルがグランドマジェスティ。そのほか100ccオーバースクーターでは、マグザム、マジェスティC、シグナスなどがあります。 排気量はゼロ半の2倍の100ccありますから、シティコーミュターとしては十分な動力性能をもっているといえます。 デザイン的にシグナスのデザインと同じで、いかにも走りそうでカッコいいですが、長距離ドライブでは少々きつい要素があるかも知れません。 エンジンが100ccでも、他のスクーターが4気筒なのに対してヤマハグランドアクシスは2気筒ですから、加速が良くトルクも十分で街で軽快に走リ回るのに最適です。

グランドアクシス100の性能

グランドアクシスのヘッドライトは、ハロゲンランプとレフレクターで強化されていて、夜でも安心。 エンジンは、空冷・2ストローク・クランク室リードバルブエンジンで、要するにレスポンスがいいエンジン。 前後のタイヤに12インチの大口径ホイールを採用し、前輪のブレーキはディスクブレーキが奢られている上に、ホイールベースが長いので安定した走行性を発揮してくれます。
インパネ周りはシンプルですっきりした好感の持てるデザインとなっていて余計なものがついていません。
盗難防止面では、ヤマハ独自のトリプルガードシステムのG−LOCKを採用しており、前タイヤ後ろタイヤともにロックが出来て、鍵穴までシャッターで保護するといった優れものです。 グランドアクシスはスリムなボディに似合わず、20リットルのヘルメットボックスが用意されていて、ヘルメットの盗難の心配も要りません。 その他にもペットボトルなどの収納スペースも確保されていて、大変使い勝手が善いといえます。

スポンサードリンク

グランドアクシス改造

エンジン、シリンダーヘッド、CDI、チャンバー 、キャブレター、セカンダリ、センターSP、Vベルト、フロントブレーキディスク、ブレーキキャリパー、マスターシリンダー、ブレーキホース、リアショック、リアタイヤ 、スピードメーター、タコメーター、ホーンが、主なグランドアクシス100のカスタム部分です。